¿El agua daña el motor del coche?
No estamos seguros de cómo te relacionas con los charcos en el camino, pero si tienes la más mínima pista de que pueden ser más grandes de lo que parecen, debes fijarte el objetivo de evitarlos. No piense que “simplemente se va a mojar un poco”, puede convertirse en un desastre instantáneo ya que el agua que llega al interior de su motor puede matarlo fácilmente.
¿Qué es el bloqueo hidrostático?
El bloqueo hidrostático es una situación en la que la unidad no puede arrancar porque el motor de combustión interna impide que el líquido entre en la cámara de combustión por encima del pistón y complete su ciclo.
Si bien la mezcla habitual de combustible y aire es comprimible y permite que el pistón se mueva hacia adelante y hacia atrás en el cilindro, los fluidos son extremadamente difíciles de comprimir, lo que significa que los pistones afectados se detendrán en la carrera ascendente.
¿Qué puede causar hidrobloqueo?
Antes de comenzar a hablar sobre este problema desagradable, debemos explicar que el agua que ingresa a la entrada de su motor no es la única causa del hidrobloqueo. Desafortunadamente, esto también puede ocurrir debido a que el refrigerante del motor ingresa a la cámara de combustión (causado por una junta de cabeza rota). Los inyectores o carburadores defectuosos también pueden permitir que el combustible líquido ingrese al cilindro.
Daños por bloqueo hidrostático al motor
Los efectos del bloqueo hidrostático en su motor dependen del estado del motor cuando el agua ingresa a la cámara de combustión. Si el hidro se bloquea mientras una unidad está inactiva, normalmente se detendrá y no le permitirá volver a encenderla usando solo el motor de arranque. Este es el estado más feliz donde no sufrirás ningún daño.
Desafortunadamente, si se produce un bloqueo hidráulico durante una revolución del motor, las consecuencias pueden ser nefastas. Según el nivel de elevación de su entrada y la profundidad del agua, así como varios parámetros en el campo, la cantidad de líquido que ingresa al motor puede llegar a uno o más cilindros. Puede encontrarse con una situación en la que un pistón se hidrobloquea mientras que los otros proporcionan suficiente potencia para mantener el motor en marcha durante un tiempo. Sin embargo, cuando ocurre un bloqueo hidrostático durante el ciclo, la unidad generalmente se detiene abruptamente.
En general, cuando un motor se hidrobloquea durante las revoluciones, el empuje del árbol de levas dobla los vástagos del pistón, que se pliegan sobre ellos debajo del pistón. Durante el funcionamiento, el cárter o las culatas pueden deteriorarse y los cojinetes del cigüeñal pueden deteriorarse, mientras que el choque puede incluso causar grietas en el bloque del motor.
Solución al problema del hidrobloqueo
En primer lugar, si no puede evitar sumergirse con su automóvil, asegúrese de apagar el motor antes de que el agua tenga la oportunidad de llegar a la entrada de aire. Si esto ya sucedió y el motor se paró, no intente volver a arrancar. De hecho, usar el motor de arranque para que el motor vuelva a funcionar es la forma más común de solucionar el problema (si no se ha producido ningún daño), pero una vez que se ha hecho un orificio para eliminar el agua de la cámara de combustión, esto se puede hacer quitando las bujías o los inyectores.
Notará que el agua es expulsada de los cilindros y el motor funcionará normalmente. En cierto momento puedes notar que sale un gas extraño por el escape, resultado de la quema de la mezcla inusual en los cilindros, pero este problema debería desaparecer por un corto tiempo. Situaciones graves como las descritas anteriormente a menudo conducen a problemas graves que requieren un reemplazo completo del motor porque tratar de reconstruir después de que varios componentes principales hayan fallado solo generará costos aún más altos. Esto puede ser demasiado para algunos conductores.