¿Cómo ajustar la altura del asiento de la moto?

La altura del asiento de la motocicleta es la medida desde el punto más bajo del asiento de la motocicleta hasta el suelo (generalmente se expresa en milímetros o pulgadas), dando la altura cuando la motocicleta está en posición vertical (es decir, no sobre su soporte lateral o central). Pero la cifra puede variar dependiendo de la suspensión.

La forma más fácil de relacionar la altura del sillín con el tipo de cuerpo es medir la altura interior, que es la distancia entre la entrepierna y el suelo. En esta guía, puede aprender cómo ajustar la altura del asiento de la motocicleta y cómo calcular la altura del asiento de la motocicleta.

Tipo de motocicleta y altura del asiento de la motocicleta

Los sillines vienen en una amplia variedad de formas, tamaños y alturas porque cada tipo de motocicleta tiene un propósito diferente y por lo tanto función. Como resultado directo de las variables de ingeniería y estilo de una motocicleta, los asientos de motocicleta toman diferentes formas que afectan la capacidad del conductor para llegar al suelo.

Los cruceros tienden a tener las alturas de asiento más bajas porque sus motores suelen ser gemelos en V estrechos en línea parados frente al conductor. Esto deja mucho espacio para colocar el sillín más cerca del suelo.

Las motos deportivas suelen tener sillines más altos porque la mayor distancia al suelo permite que la moto se incline más en las curvas. Los motores multicilíndricos montados transversalmente, comunes en las motos deportivas, también crean un empaque más compacto, lo que obliga a colocar los asientos en una posición más alta.

Las motos terrestres, de doble propósito y las superbikes han aumentado el recorrido de la suspensión, lo que hace un gran trabajo al suavizar las irregularidades de la superficie. Más recorrido de suspensión también eleva la altura total de la bicicleta y, naturalmente, el asiento.

Forma de asiento de motocicleta

Es fácil obsesionarse con los números en una hoja de especificaciones, y los fabricantes de motocicletas a menudo usan números de la altura del sillín como táctica de ventas, ya que los números más bajos abren la puerta a más clientes potenciales. Algunos fabricantes incluso tienen un filtro en su sitio web que destaca las motocicletas con la altura de asiento más baja. A veces, el número solo cuenta la mitad de la historia.

Las bicicletas todoterreno tienen sillines estrechos, que permiten una mayor extensión de las piernas. Aunque los asientos son largos, estas cifras de la altura del sillín pueden ser un poco engañosas porque sus sillines estrechos facilitan el contacto con el asfalto. Las motos deportivas, por otro lado, a menudo tienen asientos más anchos porque el conductor se sienta en un motor multicilíndrico de configuración transversal, que requiere un área de superficie más grande. El ancho a menudo dificulta llegar al suelo porque las piernas del ciclista tienen que flexionarse alrededor de la zona ancha y plana del sillín.

¿Cuál es la lección que se debe aprender aquí? Tome los números de altura del asiento un poco más alto, ya que nada es mejor que darse cuenta de lo fácil que es sentarse en una motocicleta y tocar el suelo.

¿Qué altura debe tener el asiento?

Hay una cierta tranquilidad de sentir ambos pies firmemente en el pavimento en una luz trasera, pero ciertamente es más un lujo que una necesidad. Su elección de bicicleta debe basarse en su nivel de comodidad personal, y la mejor manera de descubrirlo es sentarse en las bicicletas en cuestión y ver cómo se sienten.

Notarás que el peso de la bicicleta tiene un gran impacto en lo fácil que es mantenerse erguido. Si una motocicleta es liviana, puede sostenerla mientras está de puntillas. Las bicicletas más pesadas pueden requerir que se pare con un pie plano. Si prueba una motocicleta en terreno llano, también debe tener en cuenta que parar o estacionar en un pavimento irregular (o donde el camino es una “colina”) requerirá un mayor alcance.

Los ciclistas más bajos encontrarán que su elección de protección para los pies afecta su capacidad para tocar el suelo; Las botas no solo brindan protección contra impactos, sino que sus suelas gruesas también ayudan a hacer contacto con el pavimento. Otra forma de maximizar el alcance de la pierna es alejar la bicicleta de la pierna. De esa manera, la bicicleta se inclinará levemente y podrás formar un trípode que mantenga una postura estable hasta que llegue el momento de rodar nuevamente.

Al fin y al cabo, no existe una fórmula mágica para seleccionar la altura del asiento; Es una preferencia personal que se mide mejor por su nivel de comodidad y gusto personal. También es muy probable que su bicicleta tenga un asiento accesorio que reduzca su altura y haga que sea más fácil tocar el suelo.

Reducción de suspensión

La mayoría de los conductores bajan rápidamente la suspensión de su motocicleta sin pensar. Además de cambiar la distancia al suelo, bajar la suspensión también afecta la distancia en las curvas, la compresión del amortiguador, el recorrido de las ruedas y la geometría de la suspensión.

Todo lo cual generalmente significa un peor manejo. Si bien no es imposible bajar una motocicleta y esperar características de manejo inusuales, se recomienda evitar la modificación de la suspensión y encontrar otras formas de resolver el problema de la altura del asiento.