¿Los coches eléctricos usan aceite?

En definitiva, no, los coches eléctricos no utilizan petróleo. En los motores de combustión interna, el aceite se usa para lubricar las partes móviles del motor. El motor de un automóvil a gasolina es impulsado por pistones, válvulas, resortes de válvulas, bielas, cigüeñales, cojinetes, cilindros; todos necesitan aceite para reducir la fricción cuando estos componentes entran en contacto entre sí. La fricción reducida significa menos calor, corrosión y desgaste en un motor. Sin aceite, las partes de un motor lucharán entre sí en lugar de trabajar en armonía. Eventualmente dejarán de moverse y se atascarán.

Uno de los beneficios clave de tener un vehículo eléctrico (EV) es que tiene menos partes móviles y, por lo tanto, menores costos de mantenimiento. No usan aceite de motor ya que usan la electricidad almacenada en las baterías para encender el motor del automóvil.

Mantenimiento de Vehículos Eléctricos

Los vehículos eléctricos requieren otros lubricantes que requieren mantenimiento. La cantidad de mantenimiento que se debe realizar varía de un modelo a otro; Como siempre, consulte el manual del propietario para la planificación adecuada del mantenimiento de fluidos.

Aceite de transmisión

Si bien la mayoría de los vehículos eléctricos tienen motores de una sola marcha que pueden ir de 0 a 10 000 RPM (o más en algunos modelos), un automóvil de gasolina necesita varias marchas para pasar de revoluciones más bajas a revoluciones más altas. Los vehículos eléctricos sin cambio de marchas no requieren aceite de motor para lubricar los engranajes. Los vehículos eléctricos tienen sistemas de transmisión que requieren mantenimiento de fluidos, pero debido al tipo específico de fluido requerido, no se recomienda que los consumidores intenten cambiarlo ellos mismos.

Refrigerador de batería

Las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos necesitan refrigerante para evitar que se sobrecalienten y se incendien. Sin embargo, las baterías EV están selladas por razones de seguridad y cualquier mantenimiento del refrigerante deberá realizarlo un distribuidor de acuerdo con el programa de mantenimiento del vehículo. Si bien Tesla ya no recomienda reemplazar el refrigerante de la batería en sus vehículos, al igual que con los modelos más antiguos, el Chevy Bolt tiene una tasa de reemplazo recomendada de cada 240 000 kilómetros.

Frenos

Al igual que los automóviles a gasolina, los vehículos eléctricos tienen líquido de frenos (también conocido como líquido hidráulico) que requiere un mantenimiento regular. Pero en un EV, los frenos se usan con menos frecuencia debido al frenado regenerativo. El frenado regenerativo permite que el motor EV envíe energía de regreso a la batería mientras reduce la velocidad del automóvil. Esto reduce el desgaste de las pastillas de freno, pero no es necesariamente un cambio regular de líquido de frenos. Para un automóvil a gasolina, el intervalo de cambio de líquido de frenos recomendado puede ser entre dos y cinco años, o una vez cada 32 000 km (para Mercedes-Benz3) a cada 72 000 km (para Chevrolet Malibu4). La autonomía de los vehículos eléctricos es aproximadamente la misma; Los vehículos de la marca Tesla recomiendan un cambio de líquido cada cinco años, mientras que Nissan Leaf recomienda cada cinco años.

Aceites Generales

No debería sorprender que reemplazar el líquido limpiaparabrisas no sea diferente entre un EV y un automóvil a gasolina. Lo mismo ocurre con el líquido de dirección (para automóviles con dirección asistida, que es cada vez más raro), el líquido de aire acondicionado y el aceite utilizado para sistemas de suspensión, cerraduras de puertas, cojinetes de ruedas y otras pequeñas piezas móviles.

Vehículo Gasolina y Vehículo Eléctrico

El principal líquido que distingue a un coche eléctrico de uno de gasolina es la gasolina, y es aquí donde el ahorro de costes es mayor. Calcular el costo de la electricidad requerida para conducir un vehículo eléctrico puede ser complejo en comparación con el costo de la gasolina. Si bien estos costos pueden variar según la eficiencia de los vehículos de gasolina, la eficiencia de los vehículos eléctricos también varía de un modelo a otro. Y al igual que los precios de la gasolina, los costos de electricidad varían de una ciudad a otra.

Pero considere la declaración del Departamento de Energía de EE. UU.: “Puede costar menos hacer funcionar su automóvil [eléctrico] durante un año que hacer funcionar un aire acondicionado”. Según un estudio de 2020 de Consumer Reports, se estima que los vehículos eléctricos ahorran a los consumidores alrededor del 60 % en costos de combustible en comparación con un vehículo promedio de su clase. El estudio también señala que estos ahorros aumentan a medida que los vehículos envejecen, ya que la eficiencia de un motor de gasolina cae más rápido que la eficiencia de un motor eléctrico. El estudio estima que los propietarios de vehículos eléctricos pueden ahorrar entre £ 80,000 y £ 150,000 durante la vida útil.