¿Cómo subirse a una moto?
Aprender los conceptos básicos de la conducción de motocicletas es el primer paso para aprender a conducir una motocicleta. Conducir una motocicleta puede ser un poco intimidante al principio. Pero si maneja una motocicleta con cuidado, puede hacer que el proceso de aprendizaje sea menos aterrador.
Una vez que haya decidido el tipo de bicicleta que desea montar, compre el equipo de seguridad adecuado, incluido un casco que le quede bien, y maneje la licencia y el seguro, estará casi listo para montar. Si bien no hay sustituto para un curso real de motocicletas, estos 10 consejos lo ayudarán a consolidar lo que ha aprendido.
1. Consulta antes de subirte a la moto
Asegúrese de inspeccionar minuciosamente su motocicleta antes de salir a la carretera. Deje que T-CLOCS, abreviatura de las listas de verificación de Motorcycle Safety Foundation, lo guíe. Desea asegurarse de que los siguientes estén en buen estado de funcionamiento y no solo cuando se pone en marcha por primera vez, sino cada vez que se embarca en un viaje.
- T: Neumáticos y ruedas
- C: Controles que incluyen palancas, pedales, cables, mangueras y acelerador
- L: batería, faros, intermitentes, espejos, etc. luces incluidas.
- O: Niveles de aceite
- C: Marco, suspensión, cadena, etc. incluido el chasis.
- S: Caballetes que incluyen caballete central y/o caballete de apoyo
2. Hardware de seguridad
Incluso a baja velocidad, es posible que te destroces gravemente en un accidente de motocicleta. Asegúrese de estar protegido usando tanto equipo de seguridad como sea posible, incluidos guantes, ropa blindada y botas. Los cascos son obligatorios para todos los motociclistas en Turquía, por lo que siempre es una buena idea usar un casco.
3. Andar en moto
Dependiendo de qué tan alto sea, conducir una motocicleta las primeras veces puede ser incómodo. Con un poco de práctica, pronto se convertirá en tu segunda naturaleza. Párese en el lado izquierdo de su motocicleta con las rodillas ligeramente flexionadas y su peso centrado en las piernas. Súbete a la moto de la izquierda. Alcance la bicicleta y tome el brazo derecho con la mano derecha, luego coloque la mano izquierda sobre el brazo izquierdo con una ligera flexión frente a la motocicleta.
Para subirse a la bicicleta, cambie su peso sobre la pierna izquierda, luego patee la pierna derecha hacia atrás y luego una y otra vez sobre la bicicleta. Tenga cuidado de levantar la pierna o puede atascarse antes de llegar al otro lado de la motocicleta. Cuando se suba a la motocicleta, siéntese y familiarícese con los controles de la motocicleta. Preste atención a la posición del reposapiés y la posición de los intermitentes, la bocina y las luces. Recuerde asegurarse de que sus espejos estén ajustados. Tendrá mucha confianza en ellos mientras conduce.
4. Acelerador y frenos
Mientras conduce una motocicleta, su mano derecha es responsable de dos funciones importantes: la aceleración y el frenado. Girando la manija hacia usted (su muñeca se mueve hacia abajo) aplica el acelerador. Un pequeño giro es muy útil, así que sea preciso con este control porque las RPM del motor pueden provocar un desequilibrio o hacer que la rueda delantera se salga.
Tu mano derecha también controla los frenos delanteros, cuya palanca está frente al acelerador. Aquí también, la pulcritud es muy importante. Si tira de la palanca del freno con demasiada fuerza, los frenos delanteros pueden bloquearse y provocar que la motocicleta patine o incluso se estrelle. Si bien la mayoría de las palancas de freno requieren solo dos dedos para operar, algunas requieren toda la mano. Mientras tanto, tu pie derecho controla el freno trasero.
¿Cuál es el mejor freno para usar? Los expertos en seguridad dicen que, en la mayoría de los casos, aplicar primero el freno trasero suavemente, luego reducir la velocidad y aplicar el freno delantero lentamente es la forma más efectiva de detenerlo. Pero el frenado seguro también depende del tipo de motocicleta que esté conduciendo. Si conduce una bicicleta deportiva, a menudo puede salirse con la suya usando el freno delantero. Si conduce un crucero pesado, confiará más en su freno trasero.
5. Uso del embrague
El embrague es la palanca justo en frente de su manija izquierda. La mayoría de las motos deportivas solo requieren accionamiento con dos dedos. Las motocicletas de conducción, crucero y otras motocicletas a menudo requieren toda la mano para sostener el mango. El embrague de una motocicleta hace lo mismo que el embrague de un automóvil; activa y desactiva la transmisión y el motor.
Al apretar la palanca del embrague, la motocicleta se pone efectivamente en punto muerto (incluso si el desviador está engranado). Cuando sueltas, activas el motor y la transmisión. Trate de tirar del embrague lentamente con la mano izquierda. Imagine que se trata de un dial con un conjunto de potencias en lugar de un interruptor basculante de encendido/apagado y puede engranar marchas con mayor suavidad.
6. Cambio de marcha
Las motocicletas cambian de marcha de manera diferente a los automóviles. Trabajando con el mismo principio, las marchas de las motocicletas se realizan moviendo una palanca hacia arriba o hacia abajo con el pie izquierdo. Un patrón de cambio típico llamado “uno abajo, cinco arriba” se ve así:
- Sexta marcha (si está equipada)
- Quinta marcha
- Cuarta marcha
- Tercera marcha
- Segunda marcha
- Neutro
- Primera marcha
Encontrar la posición neutral con el pie izquierdo requiere algo de tiempo para acostumbrarse. Practique haciendo clic en el modificador de un lado a otro; Busque una “N” verde para iluminar en los indicadores. Si bien algunas motocicletas se pueden cambiar sin usar el embrague, acostúmbrese a usar el embrague cada vez que cambie de marcha.
Al igual que con una transmisión manual en un automóvil, desembrague primero, luego cambie de marcha y vuelva a embragar lentamente. Suavizar el acelerador con el embrague agrega suavidad al proceso de cambio. Asegúrese de no acelerar demasiado en cada marcha y no cambie de marcha antes de que el motor empiece a funcionar demasiado.
7. Arrancar la moto
A menos que tenga una motocicleta más antigua, su motocicleta tiene un encendido electrónico que hace que encender el motor sea tan fácil como encender un automóvil. Su motocicleta no arrancará a menos que el botón de parada esté en la posición “Encendido”, así que gire la llave hacia abajo antes de girarla (el botón de apagado suele ser un botón rojo que se presiona con el pulgar derecho). A continuación, gire la llave a la posición de “Encendido”, que suele estar a la derecha.
Asegúrate de estar inactivo, luego usa tu pulgar derecho para presionar el botón de inicio, que generalmente se encuentra debajo del interruptor de parada, marcado con un logotipo de flecha circular que rodea el rayo. La mayoría de las motocicletas requieren que desacople el embrague al arrancar el motor. Esta es una precaución para evitar que la motocicleta se balancee hacia adelante accidentalmente porque está engranada.
Cuando mantiene presionado el botón de inicio, el motor girará y quedará en ralentí. Es posible que las motocicletas con carburadores deban girar ligeramente el acelerador a medida que el motor gira para llevar combustible a los cilindros. Las bicicletas con inyección de combustible no lo necesitan.
8. Calentando el motor
La práctica de calentar los motores de los automóviles es en gran medida obsoleta, pero calentar el motor de una motocicleta sigue siendo una parte esencial del ritual de conducción, especialmente cuando se implementa un motor con un carburador. Si lo hace, se asegurará de que el motor proporcione una potencia suave y constante al comenzar su viaje.
Según factores como la temperatura ambiente, la cilindrada del motor y la capacidad de aceite, debe permanecer en ralentí entre 45 segundos y varios minutos. Utilice el indicador de temperatura como guía general y evite acelerar el motor.
9. pedal de moto
La mayoría de las motocicletas modernas se apagarán automáticamente si la pata de cabra todavía está cerrada cuando se engrana la marcha. Si su motocicleta no está equipada con esta función, asegúrese de retraer la barra de soporte literalmente pateándola con el pie izquierdo y dejándola deslizar debajo de la parte inferior de la bicicleta. No hacerlo puede ser un peligro grave para la seguridad.
Los caballetes centrales montados debajo de la motocicleta requieren que la motocicleta gire hacia adelante. Párese a la izquierda de la motocicleta, ponga su mano izquierda en la palanca izquierda y enderece el neumático delantero. Coloque su pie derecho en el extremo del caballete central para asegurarse de que esté nivelado con el suelo, luego empuje lentamente su motocicleta hacia adelante. El pie del medio luego hace clic y se abre.
10. Conducción y dirección
Ahora que ha repasado todos los pasos para andar en motocicleta, es hora de salir a la carretera. Tire de la palanca del embrague, baje el desviador a la primera marcha, suelte el embrague lentamente y gire el acelerador suavemente. Coloque sus pies en las clavijas mientras la motocicleta acelera hacia adelante.
Eso sí, no irás en línea recta. Necesitará saber cómo conducir su motocicleta. Al igual que una bicicleta, una motocicleta no se gira girando el manillar de izquierda a derecha, sino contravirando cuando se gira a unos 15 km/h. La dirección contraria implica empujar la manija del lado que desea girar. Si desea girar a la derecha, debe inclinarse ligeramente hacia la derecha mientras aleja el brazo derecho de usted. En realidad, girar es más fácil que describir, así que confíe en su instinto cuando se suba a la bicicleta.
El truco consiste en maniobrar tu motocicleta con un toque suave y una introducción gradual. Si lo hace, no solo lo convertirá en un conductor más seguro, sino que también hará que su conducción sea más elegante y sin esfuerzo. Recuerde comenzar lentamente. Aprender a dominar una motocicleta requiere tiempo y práctica.