Honda CBR1000RR-R Fireblade SP motosiklet özellikleri ve inceleme
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP motosiklet teknik özellikleri ve Honda CBR1000RR-R Fireblade SP inceleme sayfası. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP hakkında tüm bilgiler ve ürün fotoğrafları.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP İnceleme
CBR1000RR-R Fireblade SP tek bir tavizsiz hedefle geliştirildi; ne pahasına olursa olsun kazanmak. Dünya Superbike Şampiyonası için özel olarak üretilmiş efsanevi VFR750R RC30 ve RVF750R RC45 gibi Honda’nın diğer yol – yarış motosikletlerinin ayak izlerini takip ediyor. Ve aynı zamanda tasarım felsefesinde köklü bir değişimi temsil ediyor.
Önceki nesil CBR1000RR ile karşılaştırıldığında, sele yüksekliği yükseltilmiş, arka setler yerden daha yüksek açıklık için daha yüksek ve daha geride ve klipsli gidon daha alçak ve daha geniş, bu da onu bir yarış motosikleti gibi hissettiriyor.
Honda, RC213V-S MotoGP replikasından ilham alan yüksek devirli, büyük çaplı, kısa stroklu bir mimariyi seçerek motor tasarımı açısından sıfırlama düğmesine bastı. Marc Márquez için işe yararsa, senin ve benim için de işe yarar. Düşük ataletle parmak takipli supap mekanizması, hafif titanyum bağlantı çubukları ve dövme alüminyum pistonlarla birleştirdi.
Honda, şimdiye kadarki en güçlü, hızlı devirli 1000cc sıralı 4 zamanlı motorunu yarattı. Bunu yapmak için Honda, geliştirmeye yardımcı olmak için HRC MotoGP programının kilit üyelerini görevlendirdi ve bu makineye WSBK’da rekabet etmek için gereken gaddarlığı aşıladı.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Tanıtım Videosu
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tanıtım videosunu aşağıda izleyebilirsiniz. Videoyu büyütmek için videonun sağ altındaki tam ekran düğmesini kullanabilirsiniz.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Teknik Özellikleri
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP motosiklet teknik özelliklerini aşağıdaki tabloda görebilirsiniz. Bu tabloda yer alan teknik özellikler, en son model ürünün yer aldığı üretici firmanın resmi sayfasından alınmıştır.
| Model | Honda CBR1000RR-R Fireblade SP |
|---|
| Motor Tipi | Sıvı soğutmalı, 4 zamanlı, sıralı 4 silindirli, DOHC |
|---|---|
| Motor Hacmi | 1000 cc |
| Maksimum Güç | 160 hp @ 14.500 rpm |
| Maksimum Tork | 113 Nm @ 12.500 rpm |
| Enjeksiyon Sistemi | PGM-DSFI |
| Şanzıman Tipi | 6 ileri düz vites (MT) |
| Uzunluk | 2100 mm |
|---|---|
| Genişlik | 745 mm |
| Dingil Mesafesi | 1455 mm |
| Sele Yüksekliği | 830 mm |
| Yerden Yükseklik | 115 mm |
| Yakıt Kapasitesi | 16,1 lt |
| Ort. Yakıt Tüketimi | 6,3 L / 100 km |
| Fren Sistemi | 2 kanallı ABS |
|---|---|
| Ön Fren | 320 mm, radyal monte Brembo marka, 4 piston kaliperli çift disk |
| Arka Fren | 220 mm, 2 piston kaliperli tek disk |
| Ön Süspansiyon | Ohlins NPX S-EC 43 mm teleskopik ters çatal, 125 mm hareket mesafesi |
| Arka Süspansiyon | Ohlins TTX36 S-EC Pro-Link salıncak, 143 mm hareket mesafesi |
| Ön Lastik | 120/70 R17, Pirelli Diablo Supercorsa SP |
| Arka Lastik | 200/55 R17, Pirelli Diablo Supercorsa SP |
