Yamaha R1M motosiklet özellikleri ve inceleme

Yamaha R1M İnceleme

Yamaha’nın R1 ailesi, yetenekleriyle çelişen bir fiyata, kitlelere gerçek yarış motosikleti eğlencesi getiriyor. Temel model YZF-R1’in daha da yarış tadında olan “M” varyantı, MotoGP düzeyinde performansla gelir ve gerçekten de pist kullanımı için hızlı bir şekilde dönüştürülecek şekilde ayarlanmıştır. R1 ailesini güncellenmiş elektronik alt sistemlerle çılgınca hızlı kategorisine itiyor ve elbette, bileşenler arasındaki sinerji, R1 ailesini parçalarının toplamından çok daha büyük yapıyor.

Gösterinin yıldızı, YZF-R1’in atan kalbi. Yamaha’nın Çapraz Düzlem Krank Mili motoru tüm sihri gerçekleştirir. Motor, “Mission One” programından ödünç alınan, yarışta kanıtlanmış teknolojiyle sıralı dört konfigürasyonda çalışıyor. Süper hafif titanyum biyeller, üstün uyum sağlamak için kırılarak bölünmüş büyük uçlara sahiptir, ancak alçaltılmış ileri geri hareket eden kütlenin, doğru tutuştaki talebe yanıt olarak motorun hızla toparlanmasına yardımcı olduğuna şüphe yoktur. Tabii ki, bu talep motora ulaşmadan önce bir dizi elektronik güvenlik sisteminden geçiyor.

Güncellenmiş Hızlı Vites Değiştirme Sistemi, tıpkı Tekerlek Kaldırma Kontrolü gibi kesintisiz, düğmeli vites aralığında hem yukarı hem de aşağı vites değiştirmeye izin verir, böylece ön tekerleği yerde tutarken daha fazla sürüş sağlar. Güç modları, Kalkış Kontrolü, Çekiş Kontrolü ve Kaydırma Kontrolü, tüm bu gücü yönetmenize yardımcı olmak için yelpaze düzenine katkıda bulunur.

70 mm çap ve 50,9 mm strok, birinci sınıf yakıta katkıda bulunan 13’e 1 sıkıştırma oranıyla 998 cc’ye kadar ekler. Kaydırmalı kavrama, oranları azaltmak ve O-ring zincirli tahrik yoluyla arka tekerleğe güç göndermek için altı vitesli şanzımanla başka bir çekiş yaması koruması katmanı ekler.

Yamaha R1M Tanıtım Videosu

Yamaha R1M tanıtım videosunu aşağıda izleyebilirsiniz. Videoyu büyütmek için videonun sağ altındaki tam ekran düğmesini kullanabilirsiniz.

Yamaha R1M Teknik Özellikleri

Yamaha R1M motosiklet teknik özelliklerini aşağıdaki tabloda görebilirsiniz. Bu tabloda yer alan teknik özellikler, en son model ürünün yer aldığı üretici firmanın resmi sayfasından alınmıştır.

• Model Bilgileri
• Model
• Yamaha R1MM 2022
• Segment
• Supersport
• Motor - Şanzıman
• Motor Tipi
• Sıvı-soğutmalı, 4-subap, EURO5, 4-zamanlı, 4-subap, DOHC
• Motor Hacmi
• 998 cc
• Maksimum Güç
• 13.500 dev/dak’da 147,1 kW (200,0 PS)
• Maksimum Tork
• 11.500 dev/dak’da 113,3 Nm (11,6 kg-m)
• Enjeksiyon Sistemi
• Yakıt enjeksiyon
• Şanzıman Tipi
• senkromeç, 6 vites, Zincirli, Islak, Çoklu disk
• Boyutlar
• Uzunluk
• 2055 mm
• Genişlik
• 690 mm
• Dingil Mesafesi
• 1405 mm
• Sele Yüksekliği
• 860 mm
• Yerden Yükseklik
• 130 mm
• Yakıt Kapasitesi
• 17 lt
• Ort. Yakıt Tüketimi
• 6,8 L/100 km
• Şasi ve Lastikler
• Fren Sistemi
• Hidrolik disk
• Ön Fren
• Hidrolik çift disk, Ø320 mm
• Arka Fren
• Hidrolik tek disk, Ø220 mm
• Ön Süspansiyon
• Teleskopik amortisörler
• Arka Süspansiyon
• mafsallı, Salınım kolu
• Ön Lastik
• 120/70 ZR1M7M/C (58W) iç lastiksiz
• Arka Lastik
• 200/55 ZR1M7M/C (78W) iç lastiksiz