Honda CB300R Neo Sports Café motosiklet özellikleri ve inceleme

Honda Rebel CB300R Neo Sports Café motosiklet teknik özellikleri ve CB300R Neo Sports Café inceleme sayfası. CB300R Neo Sports Café hakkında tüm…

Honda CB300R Neo Sports Café İnceleme

Daha yaşlı ve güçlü kardeşleri CB1000R ve CB650R’den tasarım ipuçlarını alan Honda CB300R, kompakt ve zarif görünümlü bir motosiklete dönüşen ‘Neo Sports Café görünümü sergiliyor. CB300R, tam dolu depo kapasitesi 9,7 litre olan küçük bir yakıt deposuyla birlikte gelir.

Kompakt bir çerçeveye sarılmış bir destek ve kaydırmalı kavrama ile donatılmış 6 vitesli net şanzımanla eşleşen 30 bg’lik tatlı tek silindirli motor, onu trafiğe girip çıkmak için ve virajlı yollarda çevik bir motosiklet haline getirir.

honda-cb300r-1
Fotoğraf lisansı: Honda

Şehirde sorunsuz bir taşıyıcıdır; sarsıntısız gaz kelebeği, hafif debriyaj, rahat süspansiyon, nötr sürüş konumu olmadan düzgün, doğrusal güç iletimi ile şehirde huzurlu ve iyi bir sürüş deneyimi sunar. Karayolunda tüm gün 100-120 km/s hızla seyredebilir ve sollama yapmak için yeterli gücü sağlar.

Arka sele düz iken, çok az alana sahiptir (özellikle orta-ağır yapılı bir sürücü önde olduğunda) ve arka ayaklıklar daha yüksektir, bu da onu uzun yolculuklar için rahatsız edici yapar. Arka yolcu ile şehir içi işe gidip gelme kısa mesafeler için yönetilebilir.

honda-cb300r-2
Fotoğraf lisansı: Honda

Plastik yakıt deposu, manyetik bir depo çantasının takılmasını engeller. Ancak bir Kriega tank adaptörü, bir Kriega US-5, US-10 çantasını öne monte etmeye yardımcı olabilir. Arka bagaj seçenekleri çoktur; arka çantalar, yan çantalar monte edilebilir.

Genel süspansiyon kurulumu iyidir, ancak daha sert/sportif tarafa doğru CB300R’nin virajları iyi almasını ve çizgiyi tutmasını sağlar. Dikkat edin, hiç rahatsız değil ama normal bir yolcu kadar lüks değil.

Ön Süspansiyon, Endurance tarafından üretilen bir USD çatalıdır (önceki BS4 CB300R, bir Showa ünitesiyle gelirken). Arka süspansiyon, ön yük ayarlı (7 seviyeli) bir mono-amortisördür. CB300R’deki frenler ilericidir, iyi bir tutuş sunar ve sert/ahşap hissi vermez. IMU’lu Çift kanallı ABS iyi bir şekilde müdahale etmez ve güvenli frenleme sağlar.

honda-cb300r-3
Fotoğraf lisansı: Honda

Honda CB300R Neo Sports Café Tanıtım Videosu

Honda CB300R Neo Sports Café tanıtım videosunu aşağıda izleyebilirsiniz. Videoyu büyütmek için videonun sağ altındaki tam ekran düğmesini kullanabilirsiniz.

Honda CB300R Neo Sports Café Teknik Özellikleri

Honda CB300R Neo Sports Café motosiklet teknik özelliklerini aşağıdaki tabloda görebilirsiniz. Bu tabloda yer alan teknik özellikler, en son model ürünün yer aldığı üretici firmanın resmi sayfasından alınmıştır.

Model Bilgileri
Model Honda CB300R Neo Sports Café
Motor – Şanzıman
Motor Tipi Sıvı soğutmalı tek silindir
Motor Hacmi 286cc
Maksimum Güç 31 bhp @ 8500 rpm
Maksimum Tork 27.5 Nm @ 7500 rpm
Enjeksiyon Sistemi PGM-FI
Şanzıman Tipi 6 vitesli, Zincir, Islak tipi, çok katmanlı hidrolik debriyaj
Boyutlar
Uzunluk 2012 mm
Genişlik 802 mm
Dingil Mesafesi 1352 mm
Sele Yüksekliği 799 mm
Yerden Yükseklik 151 mm
Yakıt Kapasitesi 10 lt
Ort. Yakıt Tüketimi 30,2 km/l (WMTC modu)
Şasi ve Lastikler
Fren Sistemi IMU ile 2 kanal ABS
Ön Fren Radyal montajlı Nissin 4 pistonlu kaliperli 296 mm göbeksiz yüzer disk
Arka Fren Tek pistonlu kaliperli 220 mm disk
Ön Süspansiyon 37 mm teleskopik çatal, 130 mm strok
Arka Süspansiyon Monoshock damper, Pro-Link salınım kolu, 107 mm hareket mesafesi
Ön Lastik 110/70R17M/C 54H (17 inç)
Arka Lastik 150/60R17M/C 65H (17 inç)