Los mejores SUV eléctricos 2024
El Model Y de Tesla es un SUV compacto eléctrico popular en este momento. Pero Ford, Nissan, Mercedes y otros gigantes automotrices vienen por la corona de los crossovers. El retador más nuevo: el primer vehículo eléctrico de Cadillac, el Lyriq. El Model Y es básicamente la versión SUV del Model 3 “asequible” de Tesla, y ya es muy popular. Alrededor de $ 50,000, ese es el precio promedio de un pequeño SUV de lujo sin electricidad. Eso sí, si se vendiera en Turquía, quién sabe cuánto costaría…
En una encuesta reciente de Piplsay de más de 30,400 adultos, casi un tercio dijo que su próximo automóvil será un SUV. Así que no sorprende que los crossovers eléctricos estén apareciendo por todas partes. Aquí hay una lista de los competidores del Model Y que saldrán en los próximos dos años. Aquí echamos un vistazo a los mejores SUV eléctricos en 2023, incluido el Tesla Model Y.
Tesla Model Y
El Tesla Model Y es el vehículo eléctrico cruzado de Tesla, construido sobre la misma plataforma de tercera generación que el Tesla Model 3. El vehículo es similar al Model 3 y tiene opciones similares al Model 3, como que el Model S es similar al Model X. Tesla presentó el Model Y el 15 de marzo de 2019. Las entregas del modelo de cinco asientos comenzaron en marzo de 2020.
El precio del modelo Y comienza en $ 52,990 (modelo de largo alcance) en los EE. UU. Varias opciones de actualización incluyen la versión Performance (0-60 en 3,5 segundos en lugar de 4,5 segundos en Long Range). Las actualizaciones adicionales incluyen ruedas de inducción de 20 pulgadas, conducción totalmente automática y una actualización de siete asientos.
Cadillac LYRIQ
Anunciado el jueves por la noche, se espera que el primer Caddy eléctrico tenga una autonomía de más de 482 kilómetros. También hay una pantalla LED de 33 pulgadas frente al conductor y una pantalla de visualización frontal AR para mantener la vista en la carretera.
Vendrá con Super Cruise, el sistema de manejo avanzado de General Motors que permite a los conductores permanecer al volante en la carretera.
Ford Mustang Mach-E
El primer vehículo 100 por ciento eléctrico de Ford es enorme: un SUV eléctrico Mustang. Se espera que la primera edición limitada de Mach-E ($ 60,000, incluidas todas las campanas y silbatos) anunciada el año pasado llegue a principios de 2021. Y no se olvide de la pantalla táctil de 15,5 pulgadas tipo Tesla.
Fisker Ocean
Si bien no se espera que Ocean ingrese a la escena EV hasta 2023, causó sensación en CES 2020. Pero la lista de espera se está llenando, presumiblemente ya que comienza en $37,499 y tiene un alcance de 482 kilómetros.
Algunas otras características: un techo corredizo, materiales reciclados en todas partes y un “modo California” que le permite abrir todas las ventanas con solo presionar un botón.
Mercedes EQC
El primer automóvil totalmente eléctrico de Mercedes se anunció en 2018, pero no está previsto que llegue hasta finales de este año. Ofrecerá un alcance de 280 millas y alcanzará una velocidad máxima de 110 mph. El sistema de control MBUX utiliza inteligencia artificial y reconocimiento de voz para reproducir música, cambiar la configuración del clima y más.
Pero ese logo de Mercedes no es barato. El EQC comenzará en poco menos de $ 70,000.
Nissan Ariya
El Nissan Leaf, más pequeño y práctico, existe desde hace diez años. Nissan ingresará al mercado de vehículos eléctricos de lujo en 2021. El Ariya tendrá un precio máximo de $40,000, dos pantallas táctiles de 12 pulgadas y controles táctiles en paneles de madera.
El primer SUV eléctrico de Nissan tendrá una autonomía de 482 kilómetros. Eso es todo lo que sabemos sobre Ariya hasta que la compañía revele más.
Byton M-Bayt
La empresa china de vehículos eléctricos Byton es conocida principalmente por su enorme parabrisas de 48 pulgadas que cubre todo el panel de instrumentos e incluye control de movimiento. Desafortunadamente, debido al COVID-19, es probable que su M-Byte se lance seis meses después de su fecha de lanzamiento inicial de 2021.
El SUV comenzará en $45,000 y tendrá un alcance de 321 kilómetros. Con su interior de alta tecnología perfecto para ver películas y programas de televisión, características que algún día podrían permitir que el auto se conduzca solo y un precio más bajo, podría tener una oportunidad contra el Model Y.
Mazda MX-30
El primer vehículo eléctrico de Mazda, el SUV, solo recorre 200 kilómetros con una sola carga. El MX-30 se lanzará en Japón y Europa en 2021.
Rivian R1S
Al igual que Tesla, Rivian está tratando de convertirlo en una empresa estadounidense de vehículos eléctricos. Uno de sus primeros vehículos: un SUV grande que es un poco más resistente que el Model Y, puede remolcar hasta 7,700 libras (más del doble que el Model Y), tiene espacios incorporados para tablas de surf, canoas y kayaks, y tiene un protector de bajos para caminos en mal estado.
El R1S tendrá un precio inicial de $69,000 y el modelo superior tendrá un alcance de 643 kilómetros por una tarifa.
Volkswagen ID.4
Volkswagen anunció el ID.4 a principios de este año como parte de su creciente línea eléctrica.
Un pequeño SUV de la serie ID. También se están trabajando en una camioneta, un sedán y una camioneta. ID.4 también se lanzará en China y Europa.
Volvo XC40 Recharge
Volvo presentó su primer SUV eléctrico en 2019 y se enviará a los clientes a finales de este año. El precio será de alrededor de $ 48,000. Es básicamente una versión eléctrica del actual XC40 de Volvo y tiene una autonomía de 321 kilómetros.
Porsche Macan EV
Ni siquiera se espera que la versión totalmente eléctrica del SUV comience a producirse hasta fines de 2023, pero si el auto deportivo eléctrico Taycan de Porsche es una indicación, esta versión tomará el Model Y de Tesla de principio a fin.
Un portavoz de Porsche dijo que es demasiado pronto para compartir fotos o incluso imágenes de cómo se verá el auto.