16Z, 16C, 17K, 17P ve 16B Çalışıyor mu? Güncel Alternatif Hatlar

16Z, 16C, 17K, 17P ve 16B İETT hatları artık çalışmıyor. Beş hat 12 Ekim 2020 tarihinde kaldırılarak yolcuların M4 metrosuna ve Pendik’teki raylı sistem bağlantılarına ulaşmasını sağlayan daha kısa KM hatlarıyla değiştirildi. 2026 itibarıyla bu hatların yerine kullanılan KM26, KM21, KM37, KM24, KM17 ve KM34 hatları İETT sisteminde aktif olarak yer almaya devam ediyor.

16Z, 16C, 17K, 17P ve 16B Neden Kaldırıldı?

İETT, 2020 yılında Anadolu Yakası’ndaki bazı uzun mesafeli otobüs hatlarını kısaltarak metro istasyonlarına bağlama yönünde düzenleme yaptı. Kadıköy ve Uzunçayır gibi noktalara kadar giden bazı otobüslerin yerine, yolcuları M4 metro hattına taşıyan besleme hatları oluşturuldu.

Bu kapsamda 16Z, 16C, 17K, 17P ve 16B hatları 12 Ekim 2020’den itibaren kaldırıldı. Eski hat kodları daha sonra yeniden hizmete alınmadı.

16Z Çalışıyor mu?

Hayır. 16Z Çamlık-Kartal Cezaevi-Kadıköy hattı çalışmıyor. Hat kaldırıldığında Çamlık ve Pendik bağlantısı için KM26 devreye alındı.

KM26 günümüzde de aktif bir İETT hattıdır. İETT sisteminde Çamlık Mahallesi-Pendik Metro/YHT/Pendik bağlantısını sağlayan metro entegre besleme hattı olarak yer alıyor. Güzergah yıllar içinde değişiklik ve uzatmalar geçirdiği için eski 16Z durak listesini güncel rota olarak kullanmamak gerekir.

16Z Saatleri ve Durakları Var mı?

16Z kaldırıldığı için güncel 16Z saatleri veya aktif 16Z durak listesi bulunmuyor. İnternette görülen 16Z hareket saatleri hattın 2020 öncesindeki dönemine aittir.

Çamlık ile Pendik arasında yolculuk yapacakların güncel KM26 güzergahını ve hareket saatlerini kontrol etmesi gerekir.

16C Çalışıyor mu?

Hayır. 16C Hilal Konutları-Kadıköy hattı da 2020’de kaldırıldı. Hattın yerine Hilal Konutları çevresini raylı sistemlere bağlayan KM21 ve KM37 hatları öne çıktı.

• KM21: Hilal Konutları-Kartal Metro/Cevizli bağlantısını sağlıyor.
• KM37: Hilal Konutları-Pendik Metro/YHT/Pendik arasında çalışıyor.

Her iki hat da 2026 itibarıyla İETT’nin aktif metro entegre besleme hatları arasında bulunuyor.

16C Saatleri Hala Geçerli mi?

Hayır. Eski 16C otobüs saatleri ve durak bilgileri geçerli değildir. Hilal Konutları’ndan Kartal, Cevizli veya Pendik yönüne gidecek yolcuların KM21 ve KM37’nin güncel programlarına bakması gerekir.

17K Çalışıyor mu?

17K Kavakpınar-Kadıköy hattı çalışmıyor. 2020’de yapılan düzenlemede hattın yerine Kavakpınar ile Pendik Metro ve YHT arasında çalışan KM24 hattı kullanıma sunuldu.

KM24 bugün de aktif olarak Kavakpınar-Pendik Metro/YHT/Pendik güzergahında çalışıyor. Kavakpınar’dan Kadıköy’e gidecek yolcular Pendik veya M4 bağlantılarını kullanarak yolculuklarına devam edebilir.

17K Durakları Neden Bulunamıyor?

17K kaldırıldığı için İETT’nin güncel sisteminde 17K adıyla aktif durak ve hareket saati bulunmuyor. Arama motorlarında görülen 17K durakları eski güzergaha aittir.

Kavakpınar’dan güncel ulaşım için KM24’ün yanı sıra varış noktasına göre KM2, KM23 ve 133K gibi aktif hatlar da değerlendirilebilir.

17P Çalışıyor mu?

17P Tuzla Emlak Konutları-Uzunçayır/Harem hattı da çalışmıyor. 2020’de yapılan düzenlemede bu hattın yerine KM17 Tuzla Emlak Konutları-Tavşantepe Metro hattı getirildi.

KM17, 2026 itibarıyla aktif olarak hizmet veriyor. Hat Tuzla Emlak Konutları çevresinden başlayarak Tavşantepe Metro İstasyonu’na ulaşım sağlıyor.

Buradan M4 metrosuna geçerek Kadıköy, Ayrılık Çeşmesi, Bostancı ve diğer metro istasyonlarına devam edilebilir.

17P Saatleri Hala Var mı?

17P kaldırıldığı için güncel 17P sefer saati bulunmuyor. Tuzla Emlak Konutları-Tavşantepe bağlantısı için KM17’nin güncel hareket saatlerinin kullanılması gerekir.

16B Çalışıyor mu?

16B Kartal Metro-Topselvi-Kadıköy hattı da 12 Ekim 2020’de kaldırıldı. Hattın Kartal ve Topselvi bölümündeki ulaşım işlevi KM34 hattına aktarıldı.

KM34 günümüzde Kartal Metro-Topselvi/Gülsuyu Metro arasında çalışıyor. Kadıköy yönüne devam edecek yolcular Gülsuyu veya Kartal’dan M4 metrosuna geçebilir.

Kaldırılan Hatların Yerine Hangi Otobüsler Geldi?

2020’deki düzenleme sonrasında eski hatlar ile temel alternatifleri şöyle oldu:

• 16Z: KM26
• 16C: KM21 ve KM37
• 17K: KM24
• 17P: KM17
• 16B: KM34

Bu altı KM hattı da 2026 itibarıyla İETT sisteminde aktif. Ancak 2020’deki ilk güzergahlarıyla bugünkü güzergahları tamamen aynı olmayabilir. İETT hatlarında zaman içinde başlangıç noktası, son durak, depar ve ara durak değişiklikleri yapılabiliyor.

KM Hatlarından Metroya Aktarma Ücretsiz mi?

KM17, KM21, KM24, KM26, KM34 ve KM37, İETT’nin M4 metrosuyla entegrasyon sağladığı besleme hatları arasında bulunuyor. Bu hatlarda metro entegrasyonu kapsamında ücretsiz geçiş uygulanabiliyor.

Ücretsiz entegrasyon için kullanılan İstanbulkart’ın şartları karşılaması ve metro turnikesinde yeniden okutulması gerekir. Her KM kodlu otobüs otomatik olarak ücretsiz aktarmalı olmadığı için güncel entegrasyon listesi esas alınmalıdır.

Neden Eski 16Z ve 17K Sayfaları Hala Görünüyor?

Bu hatlar uzun yıllar kullanıldığı için arama motorlarında eski hareket saatleri, güzergah haritaları ve durak listeleri bulunmaya devam ediyor. Ancak bir sayfada 16Z, 16C, 17K, 17P veya 16B için hareket saati görülmesi hattın günümüzde aktif olduğu anlamına gelmiyor.

İETT’nin güncel sisteminde bu beş hat aktif değil. Yolculuk planı yapılırken güncel KM hatlarının ve raylı sistem bağlantılarının kullanılması gerekiyor.

Kaldırılan Hatlar Kısaca

16Z, 16C, 17K, 17P ve 16B 2020’den beri çalışmıyor. Bu hatların yerine getirilen KM26, KM21, KM37, KM24, KM17 ve KM34 ise 2026’da aktif durumda. Eski saat ve durak listeleri yerine bu hatların güncel İETT sefer bilgilerinin kontrol edilmesi gerekir.