15 Temmuz ve FSM Köprüleri İçin 30 Yıllık İşletme Hakkı Devri Gündemde

İstanbul’un Anadolu ve Avrupa yakalarını birbirine bağlayan 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü’nün de bulunduğu otoyol ve köprü özelleştirme programında yeni bir düzenlemeye gidildi. 5 Eylül 2026 tarihli Cumhurbaşkanı Kararı ile özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olarak belirlenirken, mülkiyet devri kapsam dışında bırakıldı. Özelleştirme İdaresi Başkanlığı ise kararın henüz bir ihale veya gerçekleşmiş devir anlamına gelmediğini açıkladı.

Boğaz Köprüleri Yeni Kararla İlk Kez Kapsama Alınmadı

11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ve Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı-Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına eklendi.

15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü ise 5 Eylül’de ilk kez özelleştirme kapsamına alınmadı. İki Boğaz köprüsü ve bazı otoyollar 2003 yılında özelleştirme kapsamına, 2010 yılında ise özelleştirme programına alınmıştı. Yeni karar, daha önce programa alınan varlıklarla yeni eklenen güzergâhların birlikte veya ayrı gruplar halinde değerlendirilmesine imkan veriyor.

Köprülerin Mülkiyeti Satılmayacak

Kararda kullanılabilecek yöntemler arasında işletme hakkının verilmesi, kiralama, gelir ortaklığı hakkı ve çeşitli hukuki tasarruf yöntemleri bulunuyor. Ancak mülkiyet devri açık biçimde kapsam dışında tutuluyor.

Özelleştirme İdaresi Başkanlığı da tartışmaların ardından yaptığı açıklamada çalışmaların kamu varlıklarının satışına yönelik olmadığını bildirdi. Değerlendirilen modelde köprü ve otoyolların mülkiyeti devlette kalırken işletme hakkının belirli bir süre için özel sektöre devredilmesi öngörülüyor.

Sözleşme Süresi 30 Yıl Olacak

Yeni düzenlemeye göre gerçekleştirilecek özelleştirme sözleşmelerinin süresi 30 yıl olacak. Özelleştirme işlemlerinin tamamlanması için son tarih ise 31 Aralık 2031 olarak belirlendi.

İşlemler tamamlanıncaya kadar kapsamdaki otoyol, köprü, bağlantı yolları ve tesislerin bakım, onarım ve işletilmesini Karayolları Genel Müdürlüğü sürdürecek.

Şu Anda Geçiş Ücretlerinde Ek Zam Kararı Yok

Özelleştirme İdaresi, 5 Eylül’de yayımlanan kararın doğrudan özelleştirme ihalesine çıkıldığı anlamına gelmediğini, yapılabilecek işlemler konusunda kuruma yetki verdiğini açıkladı.

Açıklamada ayrıca ücretsiz otoyolların ücretli hale getirilmesine veya mevcut köprü ve otoyol geçiş ücretlerine ilave zam yapılmasına ilişkin yeni bir karar bulunmadığı belirtildi. Bu nedenle İstanbul’daki sürücüler açısından kararın yayımlanmasıyla birlikte başlayan anlık bir geçiş ücreti ya da kullanım değişikliği bulunmuyor.

İstanbul Ulaşımını Doğrudan İlgilendiriyor

15 Temmuz Şehitler Köprüsü ile Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, Anadolu Yakası ile Avrupa Yakası arasındaki karayolu ulaşımının ana bağlantıları arasında bulunuyor. Bu nedenle ilerleyen dönemde hazırlanacak ihale modeli, işletme koşulları ve geçiş ücretlerine ilişkin düzenlemeler İstanbul’daki sürücüler açısından doğrudan önem taşıyacak.