Martı TAG ve Scooter Ücretleri 2026: Taksi mi Daha Ucuz?

Martı ücretleri 2026 yılında kullanılan hizmete göre değişiyor. Martı Scooter, Mobilet ve Moped dakika üzerinden kiralanırken, Martı TAG aynı fiyatlandırma sistemini kullanmıyor. İstanbul’da taksi ücretleri ise açılış, mesafe ve zaman tarifesine göre hesaplanıyor. Bu nedenle Martı ile taksiyi karşılaştırırken yalnızca yolculuk süresine bakmak doğru sonuç vermiyor.

Martı Scooter için bu sayfadaki hesaplamalarda 10,49 TL açılış ve dakika başına 10,49 TL tarife baz alındı. Martı uygulamasında araç, bölge veya kampanyaya bağlı farklı bir ücret görülmesi halinde sürüş başlamadan önce uygulamada gösterilen güncel tutar esas alınmalıdır.

Martı Scooter Dakikası Kaç TL?

2026 için kullanılan güncel fiyatlarla Martı araçlarının açılış ve dakika ücretleri şöyle:

• Martı Scooter: 10,49 TL açılış + dakika başına 10,49 TL
• Martı Mobilet: 13,99 TL açılış + dakika başına 13,99 TL
• Martı Moped: 16,99 TL açılış + dakika başına 16,99 TL

Martı Scooter’da ücret hesaplama formülü oldukça basit. Açılış ücretine kullanılan dakika sayısı ile dakika ücretinin çarpımı ekleniyor.

• 5 dakika Martı Scooter: yaklaşık 62,94 TL
• 10 dakika Martı Scooter: yaklaşık 115,39 TL
• 15 dakika Martı Scooter: yaklaşık 167,84 TL
• 20 dakika Martı Scooter: yaklaşık 220,29 TL
• 30 dakika Martı Scooter: yaklaşık 325,19 TL
• 60 dakika Martı Scooter: yaklaşık 639,89 TL

Martı TAG Ücreti Ne Kadar?

Martı TAG ile Martı Scooter’ın ücretlendirmesi aynı değildir. TAG için scooter’daki gibi herkese uygulanabilecek sabit bir açılış ve dakika ücreti üzerinden hesap yapmak doğru değildir. Yolculuk için uygulamada gösterilen tutar rota ve yolculuğun koşullarına göre değişebilir.

Bu nedenle “Martı TAG dakikası kaç TL?” sorusunun sabit bir cevabı yoktur. TAG kullanmak isteyen yolcu, başlangıç ve varış noktalarını uygulamaya girdikten sonra karşısına çıkan yolculuk tutarını kontrol ederek taksiyle karşılaştırabilir.

İstanbul Taksi Ücretleri 2026

İstanbul’da 20 Temmuz 2026 tarihinden itibaren standart sarı taksilerde açılış ücreti 71,94 TL, kilometre ücreti 47,92 TL ve yolculuk başına minimum ücret 230 TL olarak uygulanıyor. Zaman tarifesi ise saatlik 598,90 TL, yani dakika başına yaklaşık 9,98 TL.

• Açılış ücreti: 71,94 TL
• Kilometre ücreti: 47,92 TL
• Zaman tarifesi: 9,98 TL/dakika
• Minimum taksi ücreti: 230 TL

Kısa bir taksi yolculuğunda taksimetre daha düşük bir rakam gösterse bile en az 230 TL ödeniyor. Daha uzun yolculuklarda ise mesafe, düşük hızda geçen süre, trafik ve varsa ücretli yol geçişleri toplam tutarı yükseltebiliyor.

Martı mı Ucuz, Taksi mi?

Yalnızca Martı Scooter ile İstanbul’daki sarı taksinin minimum ücreti karşılaştırıldığında, yaklaşık 21 dakikaya kadar Martı Scooter daha düşük maliyetli kalıyor. Martı Scooter’ın 20 dakikalık kullanım bedeli yaklaşık 220,29 TL iken sarı takside minimum yolculuk ücreti 230 TL.

Ancak bu noktadan sonra yalnızca süre üzerinden karşılaştırma yapmak yanıltıcı olabilir. Takside ücret gidilen mesafeye göre de arttığı için uzun bir güzergâhta taksi minimum ücretin çok üzerine çıkabilir.

• 1-3 km civarında kısa taksi yolculuğu: en az 230 TL
• 5 km sarı taksi: yaklaşık 311,54 TL
• 10 km sarı taksi: yaklaşık 551,14 TL
• 20 km sarı taksi: yaklaşık 1.030,34 TL

Örneğin 30 dakika kullanılan Martı Scooter yaklaşık 325,19 TL tutuyor. Aynı yolculuğun taksiyle kaç TL olacağı ise 30 dakika sürmesinden çok gidilen kilometreye ve trafik koşullarına bağlı. Bu nedenle eski tarifelerde yapılan “50 dakikaya kadar Martı kesin daha ucuz” türündeki karşılaştırmalar güncel ücretlerle geçerli değil.

Martı TAG mı Taksi mi Daha Ucuz?

Martı TAG ile taksiyi karşılaştırmanın en sağlıklı yolu, aynı başlangıç ve varış noktası için iki hizmette görünen tutara bakmaktır. Takside resmi tarife ve minimum ücret bulunurken TAG tarafında yolculuk için uygulamada gösterilen fiyat dikkate alınmalıdır.

Kısa mesafelerde taksinin 230 TL minimum ücreti önemli bir maliyet oluşturuyor. Daha uzun yolculuklarda ise taksi ücreti kilometre ve trafikle yükselirken TAG fiyatı da yolculuğun koşullarına göre değişebildiği için her rota için ayrı karşılaştırma yapmak gerekir.