Yamaha XMAX 250 motosiklet özellikleri ve inceleme

Yamaha XMAX 250 İnceleme

Her sürücünün hayatında, işlevselliğin eğlenceye ağır bastığı ve farklı bir motorun gerekli olduğu bir an gelir. Kullanım kolaylığı ve genel koşuşturma açısından, bir scooter’ı yenen çok az şey var ve mevcut fiyatıyla Yamaha XMax 250 en iyi örnek.

İşte burada XMax 250 devreye giriyor ve 150 cc’lik bir scooter’dan daha hızlı ve daha güçlü bir şey isteyen ancak orta ağırlıkta bir süper scooter’ın fiyat primi olmayan bir pazarı hedefliyor.

Fotoğraf lisansı: Yamaha

XMax, türünün diğer örnekleri gibi, merkez tümseğin üzerinden geçmek, sürücüyü 795 mm yüksekliğindeki bir koltuğa oturtuyor. Bu, hemen hemen tüm sürücülere uyacaktır, ancak iç dikişte biraz kısaysanız, XMax’teki döşeme tahtalarının bir dokunuş genişliğinde olduğu ve sürücünün ayaklarını scooter’a yaklaştıracak bir oyuk olmadığı konusunda uyarılırsınız.

XMax’in gidonlarına erişimi biraz kısa bulduk, ancak bu, scooter’ın trafikte ve hızda pozitif kontrolüne izin veriyor. Daha uzun boylu sürücüler, biraz yer kazanmak için koltukta biraz daha geriye gitmek isteyeceklerdir.

Fotoğraf lisansı: Yamaha

Yamaha’nın Blue Core motor tasarım felsefesiyle gelen Xmax’ın Euro 4 uyumlu 250 cc, tek silindirli, sıvı soğutmalı motoru, 7.000 dev/dak’da 22,5 hp ve 5.500 dev/dak’da 24,3 Nm tork için iyidir. Bunlar, şehir içi bir scooter için son derece yeterli rakamlar ve daha sonra öğreneceğimiz gibi, uzun mesafeli yolculuklar için oldukça kabul edilebilir.

Motorun kendisi, anahtarsız çalıştırma ile birlikte motor çalıştırma/durdurma ile birlikte gelen oldukça karmaşık bir şeydir. XMax 250’ye kolayca binip gitmemize izin verdiği için özellikle anahtarsız çalıştırma özelliğini beğendik.

Sürüş sağlayan CVT vites kutusuyla, kalkış sessiz ve zahmetsiz bir olaydı. XMax 250’yi şehirde sürerken çevik ve rahat bir sürüş olduğunu gördük. Ön paneldeki ikiz saklama bölmeleri ve koltuk altındaki geniş saklama bölmesi ile XMax 250, şehir içi işe gidip gelme ve araba ikamesi olarak mükemmel şekilde uygundur.

Fotoğraf lisansı: Yamaha

İç aydınlatmalı koltuk altı eşya koyma yeri özellikle geniştir ve iki tam yüz kaskı yutar. Depolama alanı geniş olmakla birlikte, günümüzün kasklarındaki çeşitli yüzgeçler ve rüzgarlıklar, koltuğa sürtünme olasılığını artırıyor.

XMax 250’de yol tutuşu, daha küçük tekerlek boyutlarına sahip scooterlarda bulunmayan bir yön dengesi sağlayan 15 inçlik ön tekerlek tarafından sağlanır. 140/70 kauçukla kaplanmış arka 14 tekerlek de bu konuda yardımcı oluyor, uzun mesafe konforu düzgün olmayan yollarda oldukça iyi.

Önde teleskopik çatallarla 110 mm ve arkada ikiz amortisörlerle 79 mm süspansiyon hareketi ile XMax 250’de sürüş konforu, konfor ve yol tutuşu arasında doğru bir uzlaşma ile çok kabul edilebilirdi. Her zamanki kanyon koşusunun keskin virajlarını ve dönüşlerini ele aldığımızda, XMax sertçe itildiğinde hafif bir yuvarlanma eğilimi fark ettik.

XMax 250 için en yüksek hız? Üzgünüm, bunu size söyleyemem, ancak iki vitesli sürerken bile motora basmaktan korkmuyorsanız, gücün eksik olmadığını söyleyelim. XMax 250’deki ekran, 168 cm boyundaki yazar için rüzgarın doğrudan kask hizasında gelmesiyle biraz fazla kısaydı. XMax’te koltuk konforu iyiydi ve seleden herhangi bir şikayet gelmiyordu. Oturma yeri geniş ve sıkıca dolguludur, rahat bir oturma pozisyonu bulma sorunu yoktur.

Yamaha XMAX 250 Teknik Özellikleri

Yamaha XMAX 250 motosiklet teknik özelliklerini aşağıdaki tabloda görebilirsiniz. Bu tabloda yer alan teknik özellikler, en son model ürünün yer aldığı üretici firmanın resmi sayfasından alınmıştır.