Suzuki RM-Z450 motosiklet özellikleri ve inceleme

Suzuki RM-Z450 İnceleme

Apple veya Android telefonunuz ve ücretsiz WiGet uygulamasıyla birlikte kullanılan Suzuki MX-Tuner 2.0 ile, sürücüler artık motosikletin hala RM-Z ile birlikte gelen üç kuplöründeki güç özelliklerini özelleştirme yoluna sahipler. Suzuki tuneri önceden programlanmış dört harita seçeneğine sahiptir, ancak yakıt enjeksiyonu ve ateşleme sistemi ayarlarını düzenleyerek kendi haritanızı da oluşturabilirsiniz. Ya da özel haritaları ödünç alabilirsiniz. Uygulama, motor işlevlerini gerçek zamanlı olarak izleme ve bakım kayıtlarını kaydetme gibi diğer görevleri de gerçekleştirir.

Suzuki akort aletinin kendi kablo demeti vardır ve çalışması için fiziksel olarak bisiklete takılması gerekir (Yamaha’nın ve hatta KTM’nin güç ayarlayıcı sistemlerinde olduğu gibi burada kablosuz bağlantı yoktur). Suzuki’de hala e-start olmadığından, yani dahili pil olmadığı için, kullanıcıların 2.0 Tuner ünitesine güç sağlamak için kendi harici 12 voltluk pillerini sağlamaları gerekir. Pil, ayarlayıcıya güç sağlar ve ayarlayıcı, telefonun biraz dokunmasını gerektiren uygulama aracılığıyla telefona bağlanır. Her şeyi kablolamak biraz uzun bir süreç ve muhtemelen tüm bunları önce garajınızın rahatlığında yapmak isteyeceksiniz. Ardından, değiştirilmiş tüm kuplörlerinizi piste yanınızda getirebilir ve uygun gördüğünüz gibi değiştirebilirsiniz.

Bu arada Suzuki, MX-Tuner 2.0’ı motora zarar vermenize izin vermeyecek şekilde tasarladı, böylece motosikletinizin ayarlarınızdan patlamayacağını gönül rahatlığıyla bilmelisiniz. Merak ediyorsanız MX-Tuner 2.0, 2019-21 RM-Z250 ve 2020-’21 RM-Z450 ile uyumludur. Halihazırda bu modellerden birine sahipseniz, Suzuki MX-Tuner 2.0 600$’a ve kablo demeti için 30$’a sahip olunabilir, ancak pil hariç her şey, bu model yıllarında yapılan her yeni satın alma işlemine dahildir.

RM-Z450 ile ilgili diğer her şey eskisi ile aynı ve bu hiçbir şekilde korkunç bir şey değil. Bisiklet, bugüne kadar hala çok rekabetçi olan eski tarz iyi bir güç sağlıyor; yeni güç ayarlayıcı bu bölümde yardımcı olacak olsa da, onu o kadar heyecan verici bir şekilde sunmuyor. Suzuki, emsalleriyle aynı topyekun güce sahip değil, ancak gerçekte, RM-Z450 hala çoğumuzun tam olarak kullanabileceğinden daha fazla güce sahip, özellikle de motosikletin sonlarında.

Her zamanki gibi, pürüzsüz tekerlek izlerinin şık Suzuki karşısında hiç şansı yok. Akışkan güç santrali şasiyi aynı hizada tutmaya yardımcı olurken, motosikletin ön tarafında düz bir virajdan geçen dar bir his var. Ve Suzuki hala çok rahat. Sürücü kokpiti hareket halindeyken rahat hissettiriyor.

Süspansiyon, son zamanlarda RM-Z450 ile biraz sorunlu oldu. Pist iyi olduğunda, süspansiyon da iyidir. Pist kuruduğunda günün hangi saatinde olduğunu bilirsiniz ve güzel hava binicilerinin çoğu eve doğru yola çıkar. Pist sertleştikçe, Suzuki’ye büyük bir iyilik yapmıyor. Showa helezon yaylı çatal, kutudan çıkar çıkmaz oldukça serttir ve şasi her zaman askılara uymak istemez. Suzuki’nin benzersiz BFRC teknolojisine sahip Showa şoku, showroom zemininde iyi çalışır, ancak geçen yılki modelde olduğu gibi, süspansiyonun ince ayarını yapmak için zaman ayırmak, genel sürüş deneyimini iyileştirmede hayati öneme sahip olacaktır.

Genel olarak, RM-Z450 hala yetkin bir pakettir; kullanıcı dostu bir motoru, iyi frenleri, sağlam yol tutuşu ve tonlarca potansiyeli olan süspansiyonu vardır. Ayrıca Renthal konik alüminyum gidonlar, Suzuki’nin Holeshot Assist Control (S-HAC), kıskaçlı sele, siyah jantlar, Bridgestone X30 lastikler ve tamamen ayarlanabilir süspansiyon gibi çeşitli kaliteli bileşenlerle donatılmıştır. Ne yazık ki Suzuki, en yeni nesil RM-Z’ye elektrikli marş vermeyi unutarak ve 2018’de şansları varken RM-Z’yi daha hafif hale getirmeyerek bunu telafi edemeyerek fırsatı kaçırdı.

Suzuki RM-Z450 Tanıtım Videosu

Suzuki RM-Z450 tanıtım videosunu aşağıda izleyebilirsiniz. Videoyu büyütmek için videonun sağ altındaki tam ekran düğmesini kullanabilirsiniz.

Suzuki RM-Z450 Teknik Özellikleri

Suzuki RM-Z450 motosiklet teknik özelliklerini aşağıdaki tabloda görebilirsiniz. Bu tabloda yer alan teknik özellikler, en son model ürünün yer aldığı üretici firmanın resmi sayfasından alınmıştır.

• Model Bilgileri
• Model
• Suzuki RM-Z450 2022
• Segment
• Motokros
• Motor - Şanzıman
• Motor Tipi
• 4 zamanlı, sıvı soğutmalı, DOHC
• Motor Hacmi
• 449 cc
• Enjeksiyon Sistemi
• Yakıt enjeksiyonu
• Şanzıman Tipi
• 5 vitesli sabit örgü
• Boyutlar
• Uzunluk
• 2175 mm
• Genişlik
• 835 mm
• Dingil Mesafesi
• 1480 mm
• Sele Yüksekliği
• 960 mm
• Yerden Yükseklik
• 330 mm
• Yakıt Kapasitesi
• 6,3 lt
• Şasi ve Lastikler
• Fren Sistemi
• Disk
• Ön Fren
• Disk
• Arka Fren
• Disk
• Ön Süspansiyon
• Ters teleskopik, helezon yay, yağ sönümlemeli
• Arka Süspansiyon
• Bağlantı tipi, helezon yay, yağ sönümlemeli
• Ön Lastik
• 80/100-21 51M, tüp tipi
• Arka Lastik
• 110/90-19 62M, tüp tipi