İstanbul’da havası en temiz ve kirli ilçeler

Türkiye’nin havası en kirli şehirlerinden biri olan İstanbul’da 2021 yılında en güncel hava kalitesi raporu yayımlandı. İstanbul’da havası en kirli ilçeler Kartal, Üsküdar ve Aksaray (Fatih) olurken, havası en temiz ilçeler ise Kandilli, Büyükada ve Kumköy (Sarıyer) oldu. Tüm bu veriler İstanbul Büyükşehir Belediyesi İstatistik Ofisi’nin Haziran ayında yayınlanan hava izleme raporunda yer alıyor.
En güncel İstanbul ilçeleri hava kirliliği raporu verilerine göre, İstanbul’da havası en temiz ilçeler arasında Kandilli, Büyükada ve Sarıyer yer aldı. Hava Kalitesi İndeksi’nin (HKİ) yüksek olması hava kirliliğini gösterirken, düşük olması ise hava kirliliğinin daha az olduğu yani havanın temiz olduğunu gösteriyor. HKİ oranı geçen yılın aynı dönemine göre en yüksek olarak Aksaray ve Kâğıthane’de, en düşük HKİ ise Kandilli, Büyükada ve Sarıyer’de ölçüldü.
Ayrıca yine aynı raporda İstanbul’da havası en kirli ilçelere de bakıldı. En kirli havası olan ise Kartal, Ümraniye ve Fatih oldu. Bu ilçeler, incelenen dönemde en yüksek hava kirliliği ölçülen ilçeler oldu. Aylık bazlı bakıldığında kentsel hava kirliliği için Nisan ayında havası en kirli ilçeler Esenyurt, Tuzla ve Kartal; Mayıs ayında havası en kirli ilçeler Esenyurt, Sultanbeyli ve Kartal; Mart ayında havası en kirli ilçeler Kartal, Esenler ve Aksaray; Nisan ayında havası en kirli ilçeler Ümraniye, Kartal ve Kadıköy olarak ölçüldü.
İstanbul’da havası en temiz ilçeler
Kömür gibi fosil yakıtlar hava kirliliğini yüzde 50’i, trafik ise yüzde 30 etkiliyor. Dünyada her sene 3 buçuk milyona yakın kişi hava kirliliğine bağlı nedenlerle hayatını kaybediyor. Hava kirliliği birçok hastalığın nedeni olarak biliniyor ve kansere neden oluyor. Havadaki partiküllerin akciğere ulaşması nedeniyle her yıl milyonlarca insan hastalanarak hayatını kaybediyor.
Oranların düşük olması, havanın daha temiz olması anlamına gelmektedir. İstatistik ofisi, yeni çevre raporlarını bir süredir yayınlamıyor. Yeni bir rapor yayınlanması durumunda tabloyu güncelleyeceğiz. Hava kirliliği nedeniyle İstanbul büyük bir çevre felaketiyle karşı karşıya kalmış durumda ve şehrin geleceği ile ilgili tahminler hiç de iyi değil. Ormanların kaybı ve yerleşim alanlarının genişletilmesi, şehrin betonlarla kaplanması, doğanın katledilmesi anlamına gelerek havayı da olumsuz etkiliyor.
İstasyon Tipi | İstasyon Adı | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2020-2021 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Arkaplan | Şile | 34 | 38 | 35 | 37 | 34 | -8,1 |
Arkaplan | Kumköy | 21 | 25 | 20 | 19 | 11 | -42,1 |
Arkaplan | Büyükada | 23 | 23 | 20 | 15 | 15 | 0,0 |
Ortalama Değerler | – | 26 | 29 | 25 | 24 | 20 | -16,7 |
Deniz-Trafik | Kandilli 2 | 34 | 35 | 33 | 28 | 38 | 35,7 |
Ortalama Değerler | – | 34 | 35 | 33 | 28 | 38 | 35,7 |
Kentsel | Silivri | 39 | 39 | 35 | 35 | 37 | 5,7 |
Kentsel | Kağıthane 2 | 27 | 28 | 25 | 31 | 33 | 6,5 |
Kentsel | Esenyurt | 61 | 57 | 48 | 32 | 39 | 21,9 |
Kentsel | Sultanbeyli | 28 | 27 | 38 | 44 | 47 | 6,8 |
Kentsel | Alibeyköy | 48 | 46 | 46 | 36 | 34 | -5,6 |
Kentsel | Bağcılar | – | 35 | 41 | 37 | 48 | 29,7 |
Kentsel | Sarıyer | 29 | 31 | 21 | 43 | 32 | -25,6 |
Kentsel | Esenler | 43 | 42 | 41 | 48 | 44 | -8,3 |
Kentsel | Yenibosna | 46 | 42 | 33 | 34 | 33 | -2,9 |
Kentsel | Kartal | 42 | 52 | 39 | 35 | 37 | 5,7 |
Kentsel | Kadıköy | 45 | 46 | 35 | 18 | 26 | 44,4 |
Kentsel | Sancaktepe | – | – | – | 32 | 36 | 12,5 |
Kentsel | Tuzla | – | – | 40 | 36 | 39 | 8,3 |
Ortalama Değerler | – | 41 | 40 | 37 | 35 | 37 | 5,7 |
Kentsel-Trafik | Üsküdar 1 | 40 | 31 | 29 | 27 | 43 | 59,3 |
Kentsel-Trafik | Kağıthane 1 | 15 | 10 | 51 | 46 | 35 | -23,9 |
Ortalama Değerler | – | 27 | 21 | 40 | 37 | 39 | 5,4 |
Kırsal | Arnavutköy | – | 29 | 37 | 37 | 33 | -10,8 |
Ortalama Değerler | – | – | 29 | 37 | 37 | 33 | -10,8 |
Sanayi-Kentsel | Başakşehir | 52 | 56 | 43 | 41 | 51 | 24,4 |
Ortalama Değerler | – | 52 | 56 | 43 | 41 | 51 | 24,4 |
Trafik | Ümraniye 2 | 47 | 43 | 35 | 29 | 51 | 75,9 |
Trafik | Üsküdar 2 | 38 | 35 | 32 | 28 | 75 | 167,9 |
Trafik | Aksaray | 50 | 48 | 53 | 48 | 75 | 56,3 |
Trafik | Şirinevler | 51 | 51 | 46 | 38 | 56 | 47,4 |
Trafik | Beşiktaş | 46 | 35 | 39 | 31 | 33 | 6,5 |
Trafik | Mecidiyeköy | 46 | 48 | 58 | 43 | 52 | 20,9 |
Trafik | Selimiye | 40 | 36 | 33 | 40 | 49 | 22,5 |
Trafik | Göztepe | 42 | 61 | 46 | 36 | 33 | -8,3 |
Trafik | Çatladıkapı | 57 | 35 | 37 | 28 | 42 | 50,0 |
Ortalama Değerler | – | 46 | 44 | 42 | 35 | 52 | 48,6 |
Şehir-Arkaplan | Maslak | 43 | 34 | 34 | 23 | 33 | 43,5 |
Şehir-Arkaplan | Ümraniye 1 | 42 | 37 | 32 | 29 | 35 | 20,7 |
Şehir-Arkaplan | Avcılar | 33 | 28 | 28 | 24 | 29 | 20,8 |
Şehir-Arkaplan | Kandilli 1 | 8 | 6 | 20 | 12 | 11 | -8,3 |
Ortalama Değerler | – | 32 | 26 | 29 | 22 | 27 | 22,7 |
Genel Ortalama | – | 40 | 38 | 37 | 33 | 40 | 21,2 |